4/07/2009
ATENCIÓN A LA PRIMERA ACTIVIDAD DE LA TEMPORADA
4/06/2009
4/02/2009
SOBRE LAS CUOTAS

Algunas aclaraciones sobre los cobros: el año 2008 fue especialmente atípico en el cobro de cuotas provocados por el traslado que tuve que efectuar a Lisboa; hasta que no conseguí internet, llevar los ficheros, instalar la cuenta de gestión, etc, etc. Normalizar la siuación me llevó cierto tiempo (a eso tenemos que sumar los problemas del traslado, comenzar a dar clases en un centro nuevo... el nacimiento de nuestro pequeño Elio...)detalles que motivaron que existieran algunos desajustes.
Después de la Asamblea de diciembre de 2008, acordamos que los cobros se realizarían en cuatro veces como máximo, al trimestre. Hay soci@s que tienen la modalidad semestral o anual, que resulta más económica.
Fijaros que hemos introducido dos novedades importantes: la reducción del 50% para las inscripciones familiares a partir del segundo afiliad@; y para aquellas personas que por la maldita crísis estén en paro, le reducimos la cuota en un 40% (pasaría de abonar 120€ a 80€ anuales).
Hay algunas personas que han tenido problemas con el banco, si notáis alguna anomalía, habéis cambiado el número de cuenta o cualquier otra incidencia, rogaría que nos lo comunicáseis.
Os adjunto una imagen de un billete de 500€ por si os sucede lo mismo que a mi. Al parecer dicen que estos billetes existen.
Cordiales saludos.
4/01/2009
INFORME ASAMBLEA DEL 31/03/09
Ayer martes, pasado los diez minutos de espera de cortesía correspondientes, comenzamos la asamblea del club Bajamar con menos afiliad@s de los deseados. Hubo gente que se disculpó y otr@s que alegan haberse olvidado… la hora elegida (20´30) se puso en función de las opiniones recibidas en este mismo blog.Seguimos el orden del día establecido; lo más destacable de la misma fue que en breve sacaremos la inscripción de la primera actividad de la temporada (Ría Formosa: 18/04/09).
A las personas asistentes les entregamos las llaves nuevas; charlamos sobre la necesidad de tener un poco más de cuidado en la conservación y uso del material y que tenemos que ser l@s propio@s asociad@s, los que con nuestra actitud, favorezcamos el correcto uso de instalaciones y pertenencias del club.
Avisamos que en “breve” se intentará balizar y señalizar la zona de acceso al agua, ya que estamos encontrando dificultades con las embarcaciones que colocan en la rampa de entrada y salida; así ganaremos comodidad (sobre todo el alumnado de la escuela de piragüismo de los fines de semana).
Hemos colocado un tablón de anuncios y una pizarra con el fin de mejorar la comunicación interna. En el tablón pondremos informaciones importantes o destacables (por ejemplo, la lista de moros@s que estará expuesta próximamente); la pizarra tiene por objeto recoger las salidas de l@s soci@s, en ella dejaremos constancia abreviadamente de nuestras rutas; así ganaremos en organización y seguridad.
Informamos de las últimas compras del club (un velero 420, que este domingo -05/04/09- por la mañana nos reuniremos un grupillo para probarlo… quien se anime que se ponga en contacto con nosotros) y las próximas adquisiciones que queremos realizar (dos embarcaciones Vaurien) ya que uno de nuestros propósitos es poner en funcionamiento la vela este verano.
Finalmente, insistimos en la necesidad de actualizar los datos de las personas asociadas al club y os invitamos a ser más interactivos en el blog.
P.D.: el dibujo que encabeza esta noticia forma parte de una serie de cinco “affiches” que el gran dibujante francés J. Duverdier ha donado al club.
3/29/2009
ASAMBLEA SOCI@S
MARTES DÍA 31 DE MARZO, A LAS 20´30 DE LA TARDE NOS VEREMOS EN LA SEDE DEL CLUB PARA TRATAR LOS SIGUIENTES PUNTOS DEL ORDEN DEL DÍA:
CAMBIO DE LLAVES.
USO DE LAS INSTALACIONES Y DEL MATERIAL.
ACTIVIDADES PRÓXIMAS.
PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE LA SECCIÓN DE VELA.
REFORMAS EN LA DISTRIBUCIÓN ESPACIAL DEL CLUB.
BALIZADO Y SEÑALIZACIÓN DE LA ZONA DE SALIDA.
VARIOS: limpieza/tablón anuncios/pizarra/aseos/botiquín/blog,,,
RUEGOS Y PREGUNTAS.
CORDIALES SALUDOS
3/23/2009
ASAMBLEA ORGANIZATIVA
3/19/2009
¡ ATENCIÓN CAMBIO DE LLAVES!
3/13/2009
BUSCAMOS PALO DE VAURIEN
¿EMPEZAMOS A NAVEGAR ESTE VERANO?
HEMOS ADQUIRIDO ESTE 420; SI ESTÁS INTERESAD@ EN NAVEGAR ESTE VERANO PONTE EN CONTACTO CONMIGO, VAMOS A INTENTAR PONER EN FUNCIONAMIENTO ALGUNOS BARCOS DEL CLUB. (felobaklin@gmail.com). Saludos
2/25/2009
PROPUESTA DE CALENDARIO 2009

2/16/2009
MARZO: PRÓXIMO COBRO DE CUOTAS
Tal como quedamos en la reunión de finales de Navidad 2008, en marzo pasaremos el cobro de cuotas atendiendo a las directrices que allí marcamos (ver información completa en el blog). El criterio a seguir será el siguiente: haremos un cobro por trimestre; para aquell@s asociad@s que eligieron el pago anual seguiremos respetando esta elección.1/21/2009
- Disponer de todo el material que el club tiene en sus instalaciones, excepto aquel expresamente se determine por parte de la Junta Directiva.
Sanciones: amonestación por escrito.
3.- En todos los casos los menores deberán ir provistos de chalecos salvavidas.
12.- Las salidas se anotarán en la pizarra colocada al efecto, donde se reflejará: nº de soci@, cantidad de embarcaciones que salen, trayecto y hora aproximada de regreso.
1/11/2009
Introducción al kayak de mar

“Piragüista es el tripulante de una piragua*[1]; el piragüista navega en dirección de la marcha e impulsa la embarcación por medio de una pala sencilla (canoa) o doble (kayak). Las palas no se encuentran fijas, en ningún caso, a la embarcación.
El término piragüismo es exclusivo del idioma español para definir este deporte. El resto de los países utiliza canoe o kayak tanto para denominar el deporte como para designar la embarcación.
Las piraguas reglamentarias son las siguientes: K-1, K-2, K-4; C-1, C-2, C-4, siendo la K la inicial de kayak y C la de canoa. El número indica los tripulantes que la manejan. [1] Piragua o Kayak es una embarcación pequeña, poco ancha y alargada con proa y popa generalmente terminadas en punta. Pueden tener una o más plazas. En otros países, kayak también es el nombre del deporte o actividad que consiste en navegar con esta embarcación; en España se conoce con el nombre de piragua y a la navegación con ella piragüismo; por lo que éste término designa tanto a la navegación con kayak, o a la que se realiza con lo que aquí denominamos piragua. Quién navega con un kayak se le llama kayakista
II) La pala.
La pala es el instrumento utilizado por el kayakista para impulsar y gobernar la embarcación. Existen diferentes modelos con medidas y formas variadas adaptadas al uso que vayamos a hacer de ellas.
Las palas simples se utilizan para las canoas y las dobles son usadas en los kayak.

Básicamente distinguiremos en la pala tres partes fundamentales: hoja o cuchara (superficie plana y ancha que se introduce en el agua y nos permite propulsar y/o dirigir la embarcación), pértiga (cilindro hueco o macizo que une las cucharas entre sí) y empuñadura (zona de agarre de
la pala situada a lo largo de la pértiga o al final de la misma cuando se trata de pala simple).Finalmente nos referiremos a las dragoneras (o correas que unen la pala con el kayak); su uso tiene ventajas e inconvenientes, ya que al mismo tiempo que nos da seguridad de no perder la pala en caso de vuelco, también puede ser molesta y dificultar el paleo.
Existen numerosos lugares donde podemos practicar el piragüismo. Tendremos que elegir, entre las modalidades existentes, aquella que mejor se adecue a nuestras características y gustos.
Pero debemos saber que no todas las aguas tienen la misma navegabilidad; se clasifican en niveles según su grado de dificultad.
Clase I. Fácil. Aguas mansas sin ninguna dificultad de navegación.
Clase II. Dificultades menores, con corrientes, pequeñas presas y rápidos sin dificultad. No aptos para embarcaciones de pista o velocidad.
Clase II
I. Navegación difícil. Es obligatorio, a partir de la clase III, además del salvavidas añadir el casco. Corriente viva, rápidos francos que exigen dominio de la embarcación; no apto para embarcaciones de pista o velocidad.Clase IV. Muy difícil, pero sin peligro para palistas entrenados. No apto para embarcaciones de pista o velocidad. Igualmente es obligatorio el uso del casco además del salvavidas que lo llevaremos en cualquier momento, independientemente del grado de dificultad de las aguas.
Clase V. Navegación extremadamente difícil. Aguas bravas. Peligroso. Sólo para palistas perfectamente entrenados y preparados. No apto para embarcaciones de pista o velocidad y seguiremos estrictamente las normas de utilizar chaleco salvavidas y casco.
Clase VI)
En el agua se deben extremar las precauciones, hay que evitar las negligencias. Una situación apurada en tierra puede convertirse en un hecho dramático en el mar. Sé precavido incluso en las situaciones más familiares. Aquí te adelantamos algunas de las medidas básicas de seguridad. No las olvides nunca.

1 Es recomendable saber nadar.
2 Lleva contigo siempre el chaleco salvavidas.
3 Vigila la meteorología. Evita correr riesgos innecesarios. No salgas a navegar en caso de mal tiempo o mala visibilidad. Ten en cuenta que el viento y la mar pueden cambiar bruscamente en la costa.
5 Respeta las zonas prohibidas a la navegación. Respeta a los demás usuarios ya sean pescadores, bañistas o grandes barcos. Hemos de evitar el riesgo de colisión. Nunca debemos suponer que la otra embarcación nos ha visto y maniobrará adecuadamente.
6 Ten presente las horas de luz solar. Evita salir al atardecer; si surge algún problema, caerá la noche, y si no vas equipado convenientemente será muy difícil encontrarte.
7 No te alejes innecesariamente de la costa. Respeta las zonas de baño: 200 metros en zona de baño y 50 metros en el resto del litoral. Utiliza los canales balizados si los hay.
8 Utiliza protección contra el frío: Traje de neopreno, camiseta térmica e hidrófuga, chubasquero con puños, cuello de neopreno y bandas reflectantes, escarpines con suela, bolsa estanca con ropa seca de recambio, termo con bebida caliente...
9 No navegues solo. Hazlo en compañía. En grupo es más divertido y más seguro (mínimo 2 ó 3 kayaks). Mantén contacto sonoro y/o visual con tus compañeros de travesía y explica a alguien tu salida para que pueda dar la voz de alarma si retrasas tu llegada.
10 En caso de accidente no abandones nunca tu piragua intentando ganar la playa a nado. Sube a la piragua (aunque este volcada) y haz señales subiendo y bajando los brazos con la pala lentamente; utiliza el silbato para llamar la atención. Evita la perdida de tu pala sujetándola con un elástico.
11 No sobrestimes tus fuerzas.

Tenéis que saber que los kayak, tanto si son de fibra de vidrio como de polietileno, no necesitan apenas mantenimiento, aunque debes tener en cuenta algunas recomendaciones que pasamos a enumerarte:
*cuando los transportes no los arrastres, la abrasión es uno de los mayores peligros para estas embarcaciones.
*no te montes en seco, hazlo siempre con la suficiente profundidad
*límpialas después de usarlas (“endulzarlas”)
*si la vas a llevar en coche, no la ates demasiado fuerte porque podría deformarse
*cuando no la utilices debes protegerla del sol; nunca se debe amontonar una piragua sobre otra ya que la presión o el peso pueden alterar su estructura.
VI) Últimas consideraciones.
Hay muchas formas de acercarse al piragüismo. Lo puedes emplear como un deporte pa
ra ponerte en forma; o bien utilizarlo para disfrutar desde tu embarcación de paisajes únicos y privilegiados que poca gente va a tener la suerte de disfrutar; puedes divertirte en familia en el mar ya que este es un deporte apto para tod@s, pequeños y mayores; podrás acercarte a la naturaleza de una forma totalmente respetuosa y hacer observaciones de aves y animales marinos que te resultarán inauditas; tendrás la oportunidad de conocer gente y hacer amig@s; existen muchas personas que se aficionan a la fotografía desde el kayak; otr@s, los más manitas, hasta se atreven a construir su propia embarcación… s
eguro que a ti se te ocurren muchas más cosas que se pueden hacer en kayak.
Suerte y que lo disfrutes.
1/08/2009
Asamblea Organizativa
Para ello nos reunimos un grupo de socios para elaborar y discutir unas propuestas que permitan mejorar las condiciones materiales, organizativas y de uso de las instalaciones. En breve reflejaremos en estas mismas páginas una síntesis de los acuerdos que adoptamos, asi como las actividades y planes previstos para este año que comienza.
Saludos piragüeros.












